Bagaimana Rasanya Menguji Coba Lamborghini Seharga S$1,3 Juta – Dengan tampilannya yang agresif dan tenaga yang garang, Lamborghini Huracan STO adalah mobil sport super legal jalanan yang menjadi impian balap.
Lambo berisik. Tidak ada keraguan tentang itu. STO Lamborghini Huracan kami hadir dalam warna unik yang cerah, cat hijau timbul kontras dengan warna oranye arancio xanto yang semarak, memberi kami beberapa getaran amfibi yang aneh. slot
Lamborghini, tentu saja, juga cukup keras dan bisa dimengerti.
V10 yang disedot secara alami ini dikatakan sebagai inkarnasi paling murni dari warisan Squadra Corse Lamborghini, produk dari silsilah balap sejati.
STO adalah singkatan dari Super Trofeo Omologata mobil sport super yang dihomologasikan di jalan raya dan secara teknologi terinspirasi oleh seri balap satu-satuan Lamborghini Squadra Corse dengan Huracan Super Trofeo EVO, serta Huracan GT3 EVO, yang memenangkan 24 Jam Daytona tiga kali dan juga menempati posisi pertama dalam lomba 12 Hours of Sebring sebanyak dua kali.
Jadi, inilah mobil super sport Lamborghini legal jalanan yang sangat cepat, dan dirancang untuk menghadirkan emosi murni dari pengalaman trek di setiap perjalanan di jalan raya dengan mencerminkan kegembiraan dan kegembiraan Super Trofeo.
“Lamborghini tidak mengikuti tren, tetapi menetapkan tren,” Francesco Scardaoni, direktur regional Lamborghini Asia Pasifik, mengatakan kepada CNA Luxury.
“Lamborghini juga merupakan perusahaan yang selalu konsisten dengan DNA-nya, dan DNA kami selalu menggunakan powertrain yang tepat untuk aplikasi yang tepat. Jadi, sementara semua orang menyukai mesin turbo di segmen mobil super sport, Lamborghini adalah pabrikan terakhir yang menggunakan mesin naturally aspirated. Karena kami yakin mesin seperti ini masih menjadi mesin terbaik dalam hal daya tanggap dan emosi, untuk sebuah mobil super sport saat ini,” lanjutnya.
Apa yang Anda dapatkan untuk perjalanan senilai S$1,3 juta ini (tanpa COE) adalah mesin aspirasi V10 yang sama dari Huracan EVO dan Super Trofeo, menghasilkan tenaga 640 hp pada 8.000 rpm dan torsi 565 Nm pada 6.500 rpm.
Mesin 5.2liter telah dikalibrasi untuk nuansa balap yang super sporty dan responsif, dengan perasaan pedal-ke-throttle langsung, sementara kemudi roda belakang yang dipadukan dengan perpindahan gigi yang cepat dan bushing suspensi yang lebih kaku semuanya menciptakan kondisi yang sempurna untuk hubungan yang lebih intim. antara pengemudi, mobil dan jalan atau lintasan.
TERLIHAT AGRESIF, KEKUATAN MENAKJUBKAN
Setelah uji coba saudaranya Huracan EVO RWD tahun lalu, segera terlihat bahwa Huracan STO bermesin tengah adalah pembangkit tenaga dengan kinerja yang lebih unggul dan penggerak yang lebih agresif dalam tampilan juga.
Ada hidung hiu yang jelas (terinspirasi oleh Lamborghini Miura dan Sesto Elemento yang lebih baru) mengalir ke profil khas Lamborghini yang lebih sporty dari sebelumnya pada coupe dua tempat duduk dan dua pintu ini.
Dikatakan bahwa balapan dimenangkan di tikungan daripada di trek lurus, dan Huracan STO tentu saja unggul dalam kemampuannya untuk menikung lebih cepat sambil memaksimalkan cengkeraman saat keluar dalam ketiga mode berkendaranya.
Selain mode STO default, yang sudah ditingkatkan untuk mengemudi dengan performa tinggi, ada Trofeo, yang mengoptimalkan semua sistem untuk aspal kering dan waktu putaran tercepat di trek, dan mode Pioggia (hujan), yang mengoptimalkan kontrol traksi, vektor torsi, belakang -roda kemudi untuk berkendara di aspal basah.
Pada yang terakhir, kontrol traksi dan sistem pengereman dikalibrasi untuk meminimalkan kehilangan cengkeraman dan pemotongan torsi mesin, dengan sistem dinamika kendaraan Lamborghini Veicolo Dinamica Integrata (LDVI) yang menggunakan estimasi tepat untuk menghasilkan torsi yang dibutuhkan hanya dalam situasi basah.
Vektor torsi juga menyesuaikan untuk mencerminkan kondisi adhesi rendah dan memastikan menikung yang lebih baik, sementara suspensi dikalibrasi untuk memaksimalkan cengkeraman dalam kondisi cuaca basah.
Pengereman juga luar biasa di semua kondisi berkendara, melalui rem Brembo CCM-R yang memanfaatkan keahlian material dari aplikasi F1.
Anda tidak akan pernah tahu semua ini terjadi ketika Anda berada di belakang kemudi; semua yang Anda rasakan adalah kekuatan luar biasa yang tidak pernah berkurang, dan keteguhan kaki yang luar biasa bahkan dalam hujan deras yang tiba-tiba dan deras pada hari kami membawanya keluar untuk berputar.